1、莫喝酒，莫吸烟，吸烟喝酒神志乱，乱了神志把法犯，英俊少年不体面。
2、 假如生人来，别把门儿开;大声打电话，歹徒最害怕;
3、北京市房山区琉璃河镇周庄村，地处平原地区紧邻河北涿州，属于北京的郊区。2013年周庄村作为房山区“煤改电”试点村，对全村350户村民实施了“煤改电”工程。3年时间过去了，这里村民同样抛弃了电暖器。
4、韩军甲现在对内燃机车依然爱不释手(人民网记者李楠桦摄)
5、星期天，去郊游，小河边上不能走。坐汽车，坐火车，头手不伸窗外边。
6、 放学回到家，别摸刀与叉;插座里有电，千万别碰它;
7、严格规章制度，确保施工安全。治理事故隐患，监督危险作业。
8、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。
9、 不准在车行道上停车交谈或与机动车争道抢行。
10、为了给记者更清楚的展示当年的工作情景，韩军甲带来了当年的老物件——“猪腰子”饭盒，斑驳的饭盒也记录了那段峥嵘岁月。
11、 下课铃声响，依次出课堂;走廊慢慢走，有序不争抢;
12、 上高空，系好带，梯子腿，要牢靠;安全员，网络全，上现场，勤巡视;
13、伪造是以完整性作为攻击目标，非授权用户将伪造的数据插入到正常传输的数据中。
14、饮食一定要卫生，不喝生水零食少。游泳要有大人带，不准玩水听劝告。
15、安全知识顺口溜，作为家长，对于的`孩子的学习教育固然重要，但是也要教授日常安全的小知识，对孩子的教育切不可“揠苗助长”。下面分享一篇关于安全知识顺口溜的相关内容。安全知识顺口溜1交通安全顺口溜:
16、 自行车，懂秩序，学校不准乱骑车，害了别人伤自我，影响成绩误前程。
17、2008年，我国火车事业又迎来了一个新的重大突破，机车车型统一变更为电力火车。韩军甲说，那个时候能开上电力车真的太幸福了，可以穿着干净整洁的工作制服值乘，司机室装备了空调、冰箱、微波炉。电力机车增加了电脑微机控制配备，也让火车性能更加安全。那个时候火车也由每小时120公里提升为160公里。
18、为了取暖效果好，刘桂枝只好又花钱买了台空调，两个配合着用。而村里像刘桂枝家这样“煤改电”后，需要空调取暖的并不在少数。村里个别有老人的家庭，晚上还要烧火炕，来抵御寒冬。村民们反映比较集中的问题主要是取暖设备效果差、电费高的问题。
19、走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。
20、乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
21、陈奶奶今年85岁，在四马台村生活了一辈子。如今住在村里的老年公寓，“煤改电”后这几年，每年冬天是她最难过的，晚上睡觉一个电暖器根本不行，她又托人从市场买了一台电油酊炉，晚上开着两台取暖器，盖着厚被子，穿着棉衣才能睡踏实。
22、政府令，已动员；全社会，一盘棋；弦绷紧，尤警惕。
23、台风：台风来，听预报，加固堤坝通水道，煤气电路检修好，临时建筑整牢靠，船进港口深抛锚，减少出行看信号。
24、北京市房山区琉璃河镇周庄村村民张旺：刨除国家补贴，我们家省着烧，到四千八左右。
25、可当记者赶到这里时，却发现了一个奇怪的现象，村里人放着宽敞别墅不住，却搬回了山坡上的旧院，这到底是为什么呢？为了弄清原因，记者入户进行了走访。
26、碧波边：进一步，遗恨一世，退一步，成全一家。
27、躲过一劫的李增锁告诉记者，他烧火炕实属无奈，因为80多岁老母亲瘫痪在床，上了岁数怕冷，用电取暖，电费贵负担不起，而且又不暖和，他才想到这个办法。
28、记者在现场看到，卧室的墙壁，屋顶都已经被熏黑，屋内一片凌乱，现在提起这件事儿，李增锁的后背都直冒冷汗。
29、在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。韩军甲向人民网记者介绍，复兴号司机室设备的提升更加保证了司机的安全，ATP列控操作系统版本升级，还加装了EOAS视频监控，可以监视前方的线路。
30、电视剧，动画片，躺下床铺就不看，迷迷糊糊睡着了，当心电视被烧烂。
31、贯彻《安全法》，听好安全课，唱着安全歌，平安把家还。
32、乘坐轿车要小心，注意下车推门时；推开右门防行人，要开左门前后看。
33、前两天下班的路上目睹了这样一起事件，一辆私家车在左拐的时候碰倒了一辆骑自行车的大叔，无视红灯。所幸没有人员受伤，但这件事却不能忽视，人们现在的规则意识越来越差，甚至到了不管不顾的地步，中国式过马路的行为愈演愈烈，对交通规则置若罔闻。
34、贾远增：一个花3600的，一个花800的。
35、乘坐轿车要小心，注意下车推门时；推开右门防行人，要开左门前后看。
36、饥饿时，嘴莫谗，吃饭之前洗手脸，细嚼慢咽成习惯，这样身体才康健。
37、 抓生产，反违章，有隐患，及时改;下班后，细查看，熄火炉，闭电源;
38、 查违章，忌马虎，不徇私，严法纪;有问题，刨根底，四不放，细剖析;
39、易燃易爆危险品，严禁随人车上行；严查严禁措施好，消除隐患保太平。
40、迄今为止，薛军已经在中国铁路工作了31年。随着中国火车车型一代代更新，火车司机的工作环境也越来越好，可对于薛军来说，高速意味着高风险，在驾驶过程中必须集中精力、全神贯注才能保证每一趟火车安全抵达终点。