1、最主要的一点原因是，当时有专家对船只信息进行了分析，由于长时间浸泡在海水里，所以船只受侵蚀严重。不论是外部结构还是内部装饰，受损都非常严重。如果轻易打捞的话，就会使船只彻底消失，所以现在碰都不能碰。沉船在海底待了上百年，里面有很多的海洋动植物，如果没有外力的影响这艘船也会慢慢消失，最终在2030年左右彻底被腐蚀掉。所以它的消失是必然的，即使能够成功打捞上来，人们也没有找到合适的保存方式，所以最终结果还是一样的。
2、曾经，有人希望能够通过现代技术的帮助，来对泰坦尼克号的遗骸进行打捞，以此来分析游轮失事的主要原因。然而，在对打捞工作进行了解之后，我们也可以发现，由于泰坦尼克号的体积巨大，因此，仅凭现如今的打捞技术，是很难将其完整地打捞上来的。
3、中国游客在沙滩上狂踩，面临51万罚款：素质低的人，求求你别去旅行！
4、那场海难其中有一名叫细野正文的日本男人，是日本的一名高官，我们认为他应该会把逃命的机会，让给孩子跟妇女吧，实际上，他为了逃命，在救生艇只剩下最后一个空位的时候，他男扮女装，将一个孕妇跟一个正在哺育的婴儿推了下去，自己成功的获救。
5、面对辉煌一时的泰坦尼克号，无数人表达出自己的惋惜之情，也希望科学家们有办法让它尽可能完整的呆在海底。(泰坦尼克号为何不打捞)。
6、为此，西方学者提出一个构想，希望制造一艘超重量级的打捞游轮，再利用深海探测器将钢缆固定在海底沉船上，最后启动打捞船，将之整体打捞上来。不过正所谓，理想很丰满，现实很骨感，当打捞队员测试泰坦尼克船体强度的时候，发现船体早已破烂不堪，根本经受不住深海拉扯，只要有任何拉扯的力量，船体便会支离破碎。
7、一是因为这艘船上搭载了众多游客，造成了极大的伤亡。二是因为这艘邮轮出事故的时候是第一次正式出海，首次航行就发生意外实属罕见，所以被人议论纷纷。在1985年的时候，就有人发现了沉没的船只残骸，但是却没有人进行打捞，甚至有专家下令，碰都不要碰，这究竟是何原因？
8、科学家们也说“碰都不能碰”就让泰坦尼克号沉睡在海底，给人们留下一层神秘的面纱吧！
9、现实中，泰坦尼克号确实存在，并且直到今天都没有被打捞上来。(泰坦尼克号为何不打捞)。
10、泰坦尼克号上2500多人，大多都是达官贵人，所带奢饰品数量自然是惊人的。至于穷人的数量，有是有但是量非常的少。于是乎，泰坦尼克号承载着人们的希望与梦想，从南安普敦港浩浩荡荡的往美国纽约开进。未曾想到1914年4月14日，遇到了一个巨大的灾难。泰坦尼克号撞上了冰山，一下子不行了，漏水严重。经过长达2小时40分钟的苦苦挣扎，这个庞然大物沉没在了海底，还有1500多人也随之陪葬。
11、泰坦尼克号是英国白星航运公司旗下的一艘奥林匹克级的邮轮，1909年3月31日开始动工建造，1911年完工，同年完成下水实验。泰坦尼克号是当时世界上体积最大，内部设施最豪华的超级邮轮。它分为一等舱、二等舱和三等舱，其中一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，二等舱相当于其他船只的头等舱，就连三等舱也非常舒适。当时的人们都以能登上泰坦尼克号旅行为荣耀。
12、直到63年之后，科技发达了，人们才探查到泰坦尼克号陷在大西洋3700米深的海底泥沙里。
13、目前铁达尼号也受到了联合国教科文组织《水下文化遗产保护公约》的保护，代表着所有受到公约规范的缔约国将禁止对残骸及其物品进行掠夺、商业开发、销售和分散。
14、1最新画面！泰坦尼克号残骸腐蚀严重2030年或完全消失海外网
15、专家们对此兴奋不已，打捞行动已经提上日程，正当人们跃跃欲试的时候，一个难题又困扰了所有的人。众所周知，海水具有很大的压强，随着海水深度的增加，海水的内部压强越大。
16、泰坦尼克号的另一名幸存者受尽了诽谤，生不如死，他就是伊斯梅。伊斯梅是白星航运公司的总经理，也正是他决定将泰坦尼克号救生艇的数量由原来的48条减少到16条。在泰坦尼克号碰触冰山后，伊斯梅为了保命，趁大家不注意时悄悄登上了承载妇女儿童的救生艇。这一行为让他的后半生承受了巨大的批评，在他返回伦敦后，整个社交圈都以和他结交为耻，报纸等媒体也对他进行了猛烈的抨击，他最后在人们的唾骂声中去世。
17、在有关专家探寻了泰坦尼克号残骸的现状之后也发现，如果将其贸然打捞上来的话，我们也没有能力去对其进行后续的维修与保存。可以看出，在没有充足技术准备的情况下就对泰坦尼克号进行打捞的话，也将会给泰坦尼克号造成严重的破坏。就这样，为了能够对这段历史进行铭记，因此，时至今日也没有任何组织和国家愿意来到海底，并对泰坦尼克号进行打捞。
18、打捞的过程远比人们的想象艰难，尽管科学家们寻觅已久，但是却始终无法找寻到泰坦尼克号的具体位置。多年来，专家们从未放弃过对泰坦尼克号的探索，皇天不负有心人，1985年，在一次海下探索的过程中，专家们终于在海底几千米的地方找到了这艘曾经销声匿迹的泰坦尼克号。
19、泰坦尼克号的排水量能达到46000吨，耗时两年完工。这么一艘豪华的游轮，在人们满满的期望中从英国出发，全速向美国纽约驶去。
20、中国驻美使领馆新规：7月1日起，办理护照、旅行证费用下调！
21、其中，最为出名的，便是英国研究者罗宾提出的“保险诈骗”，与之类似的各种分析推理还有很多，可是，没有一个能站住脚。
22、更不用说这样一艘超级巨轮了，不过按照巨轮失事那年的打捞技术来看，当时是不具备这样的条件的，在巨轮失事后，人们只知轮船沉没的大致地点，并没有再次寻找到它的踪迹。
23、当年上船的乘客里，也有很多世界级的大富大贵人物，泰坦尼克号上必然存在着很多珍贵的物品，如果这些东西在打捞的过程中被损坏了，也不好给大家一个交代。
24、关于这个日记记录的是否具有真实性，我们不需要对他进行评价，人在遇到这种选择生离死别的时候，内心的两面性很难去抉择，更何况求生是动物界的本能。
25、既然承受压强是一个问题，怎么能带上一艘几万吨的沉船，这样的事情，在全世界范围内还没有什么先例。
26、根据潜水员带回的泰坦尼克号样本，科学家们对其组成成分进行了彻底的分析。在当时那个年代，白航行公司为了建造最完美的巨轮在使用材料上运用了当时最流行的钢材。
27、后来才知道原来真的有泰坦尼克号这一艘轮船，原来它已经沉没了将近100多年了，可是直到现在都没有打捞上来，有专家说是不敢打捞啊，小编分析有以下的原因：
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29、泰坦尼克号的爱情让人沉醉，泰坦尼克号上的生离死别让人动容，而在泰坦尼克号的背后，人们关注的不仅仅只有这些。彼时的泰坦尼克号是世界上最为豪华的邮轮，毫无疑问，泰坦尼克号上一定有着众多的宝物，随着它的沉没，那些宝物也被隐藏在海底。
30、我们在说这个问题之前，先为大家说说这个泰坦尼克号。泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖客船，并且那是相当厉害的，代表了英国造船的最高水准。这个庞然大物排水量达到了惊人的6万吨，非常的豪华。泰坦尼克号的处女航行，便是1912年4月10日。当时的官方宣传号称“永不沉没”，这话不仅说的满而且充满了自信。毕竟，20世纪初期一战前的英国绝对有这个自信。与其说这是航行，其实这是一个富翁的展示平台。
31、原本泰坦尼克号的首次航行是被定在1912年3月20日的，不过后来因为奥林匹克号和其他舰船相撞需要善后，因此泰坦尼克号的最后收尾工作就被耽搁了，原定于3月20日航行的泰坦尼克只能拖延到4月10日。
32、但是当初在建造这艘船的时候，就曾经出现过很多的事故，因为当时的制造技术和管理方法还不是非常先进，所以有资料记载说，当时造这艘船的工匠就有一万多人，还有很多人受伤和死亡。但是通过长时间的建造，这艘船还是被非常完美的建造了出来，并且决定在1912年初次行驶，这次的行驶是第一次也是最后一次。
33、泰坦尼克号的排水量达到了四万六千吨，远高于世界上最大的巨轮。实际上泰坦尼克号并没有撞上完整的冰山，而是一角。根据幸存者的描述，当时的情况属实混乱，为了保全自己根本无法注意它是怎么沉没的。专家为了寻找泰坦尼克号沉没的原因提议打捞沉船。此时也遇到了重大的困难。
34、为了让泰坦尼克号“重返”人间，科学家们多次下潜到近4000米的海底，除了给他留下最后的影像，还在设法减速腐蚀。目前，泰坦尼克号已受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
35、后来这家公司宣布，研制了一款更先进的机器人，可以像鱼一样地穿梭在船体内进行取物，而这一计划没能实现，因为英国对泰坦尼克号上的文物进行了管制，不得在继续打捞，以免惊扰了曾今遇难的亡灵。据专家推测，这艘沉睡在海底的巨轮残骸，在长期的海水及微生物的侵蚀下，可能在2030年将所剩无几。
36、后来研究员们对这条线索深挖细查，最后确定这名方荣山的原名叫方森，是江门台山人，在他很早的时候去美国做生意，由于生意上的需求，就在美国长期居住下来了，后来因为种种原因登上了泰坦尼克号。据研究人员深入调查，跟方荣山的子孙们的介绍，基本确定方荣山就是当年泰坦尼克号海难的幸存者。
37、不是不愿意打捞泰坦尼克号，也不是为了所谓的情怀，实在是因为，打捞的难度实在太高。
38、白星公司的董事长为了应对日益激烈的竞争，和哈兰德和沃尔夫公司签订了合同，要共同制造三艘超级邮轮。
39、也正是出于这个原因，后来幸存者们在纽约登陆后，除了这6名中国人没有得到安置，并在一天内驱逐出境，之后就杳无音讯，而其它的泰坦尼克号幸存者基本都得到了妥善安排。往事不堪回首，其实，对这6名中国人来说，遭遇泰坦尼克号这场沉船事件已经足够悲惨了，但令他们更痛苦的是在异国他乡被歧视、被驱逐的经历。
40、随着冰山对船只的攻击力越来越大，这艘还剩下一千五百人的巨轮在刹那间断成两半轰然倒塌。所有的人都随着巨轮沉入海底，并且永远不会醒来。
41、有专家表示，这艘轮船当年是用金属制作的东西，从沉到海底到现在，已经过去了100多年，上面有数不胜数的细菌和微生物，原本极其结实的轮船，因为这些细菌和微生物的缘故，已经遭到了严重的腐蚀，里面的东西早已损坏，只是勉强保留了一个外壳。
42、泰坦尼克号不能被打捞上岸也是由于现代技术的缺失，有科学家预言在二十年后这艘船只将会永远消失在世界上。泰坦尼克号的沉没也给了全体制造船只的公司一个沉痛的教训，无论何时何地，对于安全事件永远不可以忽视。
43、现在距今已经过了近110年，要想打捞上岸在技术上还有着严苛的要求。虽然现在的科技如此发达，但是在深海水压过于庞大，要想完全将这艘巨轮捞起根本没有办法抵挡如此强劲的水压。而且泰坦尼克号在海底经历多年的腐蚀，它的部件等均遭受到不同程度的损坏，若是强行打捞起恐怕在途中就已经七零八碎了。
44、基于这些原因，大家能做的，也只能让世人更加了解它。
45、那么真实情况真如他们所说吗？首先他们说起的扮女人的男人，这个在前面也有介绍，是一个日本官员细野正文的男人，为了冲上救生艇，穿上了女人衣服还将一对母子推倒后，才抢到了这个本该属于这对母子的位置才得以生还。
46、老梁表示，首先现在的打捞技术达不到。大西洋海底什么样，估计谁也不知道那是怎么一回事。如果大动干戈的去打捞，会对这个泰坦尼克号的船体造成一定的伤害。其次，泰坦尼克号究竟有没有宝贝，这个问题在老梁看来是对逝者的不尊重。综合两点，老梁表示这个泰坦尼克号还真不能打捞。按照老梁的看法，不打捞泰坦尼克号是对这一重大沉船事故的反思，也是对遇难者的尊重。
47、在泰坦尼克沉没后70年，一支由美国、英国等国家组成的海洋探险队，决定前往冰冷的大西洋底，找到这艘沉没的游轮。遗憾的是，尽管这些发达国家已经采用当时世界上最先进的深海声呐定位技术，仍然没有发现泰坦尼克的身影。由于探险队无法确定船只沉没的深度，也无法知晓多年来，海底是否发生了变化，残骸有没有随着洋流改变位置，一系列不确定因素，使得探险队只能无功而返。
48、据了解，在泰坦尼克号失事的时候，其船上一共搭载了两千二百余人，而其中仅有七百余人生还。可以说，这样的伤亡数字也令许多人为之震惊，而在此后的日子中，泰坦尼克号这艘精致而又巨大的轮船也被彻底埋葬到了海底。
49、原来，泰坦尼克号沉没海底已超过百年，船体早已腐朽不堪，打捞时只要力量稍大，整艘船就会粉碎。因此专家表示，很想打捞泰坦尼克号，但因为这艘船太过脆弱了，碰下就粉碎了，不碰尚且能保留一段时间。
50、在如此巨大的压强之下，普通人的身体根本无法承受。也就是说，泰坦尼克号的打捞工作无法由人类进行。在这样的情况下，人们纷纷想到了一种新型的机器：可以下潜几千米的潜水器。
51、换句话说，如今的泰坦尼克号早已经脆弱不堪，稍有不慎便可能灰飞烟灭。在这样的情况下，任何人都不敢轻举妄动。泰坦尼克号是世界级的重要文物，它身处海下几千米的深度多年，没有人知道它如今的承受能力，更没有人敢擅自打捞。在专家们的眼中，如今的泰坦尼克号已经碰都不可以碰。
52、会在面对生死的抉择上如此伟大吗？虽说这都是历史了，我们目前了解到的一部分信息，也都是经过艺术加工后呈现出来的，包括当时的很多媒体在这次海难上的报道，都有不少的改动甚至还有美化过程。
53、当泰坦尼克号的残骸再次被发现的时候已经是以百年之后了，但至今也没有人进行打捞。沉没船只的位置在海水四千米以下，而且船身重量巨大，本身就会给打捞工作造成很大的难度，一旦决定打捞将会耗费大量的资金以及人力。
54、泰坦尼克号的建造是由白航星公司一手搭建的，当时市场竞争激烈，白航行公司还和美国的国际海运公司进行了融合。为了巩固自己的地位，该公司决定制造出一艘巨型的航海轮船，不仅要富丽堂皇还要坚固无比，在面对大风大浪的时候也能够安稳如山。
55、这是因为，接近百年的时间过去，泰坦尼克号的船体已经被海水严重腐蚀了，上面都长满了各种各样的海洋生物，已经彻底与自然融为一体。
56、泰坦尼克号事故的发生曾经是许多人的噩梦，那个世界上最豪华的邮轮在一夕之间成为了人人避之不及的人间炼狱。它沉没海底100多年，为什么没有人打捞泰坦尼克号呢?对此专家做出了回应：泰坦尼克号碰都不可以碰。
57、2017年10月底，一封经历过沉船事件并且得以留存的信件出现在了拍卖所，并拍出了16万美元的高价。
58、19世纪，西方国家已经迈入了工业时代，他们也推进着殖民扩张的道路，很多优秀的航运公司在这个时代也被建立起来。
59、世界上最豪华的泰坦尼克号因为撞上冰山而沉没，所有的人都十分痛心，然而因为这艘船只的地位与作用特殊，海下作业的专家也对泰坦尼克号有着极大的兴趣。在泰坦尼克号沉没的初期，专家们也曾经想尽办法展开打捞工作，甚至耗费了大量的人力、物力、财力，然而结果却始终不尽如人意。
60、如果有人妄图打捞它，可能会让这艘船彻底消失在海里，而且还有研究表明，泰坦尼克号在海里留存的时间只剩短短的十年了。现在我们可以做的就是尽力去减少海水对它的冲击和侵蚀，更多的记录下这艘邮轮最后的样子，让后人去探索这艘邮轮的秘密。
61、美国旅游就用这个时间表！在正确的时间去合适的地方！
62、对于泰坦尼克号，人们知道沉船的具体地点，但是没有人愿意去打捞。按照科学家的解释，到2030年，这个沉船才会真正的小时。掰着指头算算，也就十几年光景。人们为什么不打捞呢？老梁对于这件事有过自己的解释，并且也是说到了点子上。老梁表示这个不是人们不愿意打捞泰坦尼克号，而是有着现实原因的考量。具体是2方面的原因，我们看看老梁是怎么说的呢？
63、在1912年时，一艘豪华巨轮泰坦尼克号正式诞生，在那个年代，许多名流贵族也将乘坐泰坦尼克号当做是自己人生中十分荣耀的一件事情。在1912年的2月3日时，泰坦尼克号内的装潢工作正式完成，就这样，这艘豪华邮轮的处女航行日期也被确定在3月20日。当时，虽然说出于一场意外的影响，泰坦尼克号的处女航最终被拖延到了4月10号，但是，很多人仍然对这艘豪华巨轮的航行有着十足的期待。然而，令众人没有想到的是，在这次令人期盼的航行过程中，泰坦尼克号也经历了一场巨大的浩劫。
64、在这件事情发生以后，很多人都对这艘船沉没的原因展开了分析和讨论，到现在为止很多人仍旧有不同的想法，主要讨论的还是沉船是否是真正泰坦尼克号，具体分为两派。
65、在如此巨大的压强之下，普通人的身体根本无法承受。也就是说，泰坦尼克号的打捞工作无法由人类进行。在这样的情况下，人们纷纷想到了一种新型的机器：可以下潜几千米的潜水器。
66、9年之后，探险家们再次通过光学镜头以300倍分辨率拍出了残骸的全貌。
67、对于大多数人来说，尽管沉船是一件十分悲痛的事情，但是对于考古学家来说，打捞沉船却是一件十分具有吸引力的事情。人们选择船运的运输方式主要是因为大型货物体积与质量巨大，这也就意味着每一艘船上都有着大量的珍贵宝物。
68、泰坦尼克号的出海时间是1912年的4月10日，那年的冬天尤其微暖，海冰也寥寥无几，都向遥远的大西洋迁徙而去。史密斯船长驾驶泰坦尼克号在中午时分正式启航，当时船长见海面上风平浪静便将速度提升至最高，作为一个驾驶经验老道的船长，史密斯自然不会冒险行事。
69、虽然困难重重，但是工匠们并没有放弃，最终邮轮顺利建成。但谁也没有想到，就在它第一次航行的时候就发生了意外。在航行当晚的十一点左右，瞭望员发现船只的前方有一个巨大的冰山，于是他便向船长报告，船长立即通知舵手掉转方向。但是一切都来不及了，没过多久船就撞上了冰山，海水瞬间涌了进来，船只立马发出了求救信号。但是最后还是有超一千五百人因此丧生，就连这艘邮轮的设计师也丧命于此。当时邮轮上搭载有不少贵族，因此事故一出便引得议论纷纷。
70、真正的泰坦尼克号其实从建造伊始就很不容易。泰坦尼克号的设计公司是哈兰德和沃尔夫公司，当时的白星航运公司委托这家公司建造三艘巨型游轮，这三艘游轮分别被取名为：奥林匹克号、泰坦尼克号和不列颠尼号。但是由于泰坦尼克号的船体尺寸太长，大约要883英尺，而造船公司无法同时建造三艘巨型游轮，于是设计师及工人们决定先建造前两艘奥林匹克号和泰坦尼克号。
71、专家介绍，沉入海底这么多年，船体已经和海床融合，再加上船体基本都是铁制品，在具有腐蚀性的海水这么久，剩下的船体早已摇摇欲坠，只要一动它，就会在实施的时候解体。最后只能是“水中月，看得着，摸不着”，让它沉睡在海底。以当今的科技水平，对船体内的部分物品能打捞上来就已经是极限了。
72、但实际残酷情况可能远远超出你的想象，据事后的很多研究人员调查的数据，那场海难存活下来的人，头等舱里占据了约70%左右，三等舱仅约30%左右，数据里显示，三等舱里的79名小孩只有27名幸存了，而这个比例基本跟头等舱幸存率一致了，据说还有很多头等舱的人为了尽快登上救生艇，直接花钱买通救生艇上的救生员，上了救生艇以后还担心人太多拉沉救生艇，叫救生员尽快离开。
73、2014年，泰坦尼克号的幸存者在邮轮下写下的最后一封家书被拿到英国拍卖，一举拍下了20万美元的高价。
74、当时的人类文明向前迈进了一大步，可在大自然面前，人类依旧太过渺小了。