1、当初，最先进入工地的建桥工嘀咕：“这么宽，哪里还能建桥啊！”指挥员告诉大家：“嗬，这里不仅水宽，由于距入海口仅百余公里，一天有两次潮汛，潮差2～4米；江面一年中有近一半时间刮着6级以上的大风；平均年降雨超过120天，大雾31天；主航线上日均通过船只近3000艘，高峰期超过6000艘……”。“正是因为前人没有做过，所以，我们接受挑战，做出来才更有意义。”
2、短短几步的距离却变成了难以跨越的天堑，漆黑的双眸含着悲伤。
3、天堑，汉语词汇，拼音tiānqiàn，释义指天然形成的隔断交通的大壕沟；指别的江河。(天堑)。
4、长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊！
5、2007年12月26日，泰州大桥正式开工建设，历经三年的磨砺，世界上入土最深的水中沉井基础宣告完成，泰州大桥诞生了一项世界桥梁工程的新纪录。
6、长江当然是天堑，但也是华夏大地上壮美的造物主杰作，更是中华民族文明的摇篮，也被视为中华之“龙”。
7、这样热火朝天的场景每天都在大桥上演，这些鲜活的农产品通过长江，仅需5分钟。
8、在日常使用中，“天”也常做名词，表示人的头顶，如天灵。
9、出处：《隋书·五行志下》：“长江天堑，古以为限隔南北，今日北军，岂能飞渡耶？”
10、词的下阕展描写了在社会主义条件下长江的伟大变革。“风樯动，龟蛇静，起宏图”，以“风”字起，紧接着上阙意脉，瞩目两岸景色，一“动”一“静”，相映成趣。一“起”则耸然挺拔，发起新意，充分表现了今天中国人民建设祖国、改变山河的豪迈气概。
11、 2016年以来，在涟源市委、市政府的正确领导下，涟源市交通运输局紧扣涟源市社会发展目标任务，以“构建大交通、完善大路网、强化大枢纽、实现大跨越”为方向，努力破解发展难题，强化工作责任，采取强有力的工作措施加快交通运输发展，为涟源市经济社会发展提供坚实的交通保障。
12、明 张四维《双烈记·酋困》：“一则有长江天堑之险，二则有元帅甲兵之勇。”
13、(例句)人生没有不可逾越的天堑，只要一步步走过去，前方就是幸福的彼岸。
14、沪苏通长江公铁大桥共有432根斜拉索。建设者们为其研发了强度达500兆帕的高强度钢和2000兆帕的斜拉索(500兆帕高强度钢意味着每平方米钢梁能承受的最大力为50000吨，相当于25000台轿车的重量)。
15、毛泽东《水调歌头·游泳》词：“一桥飞架南北，天堑变通途。”险 ：谓天势高险。 地势高险之处;天然险要之地。
16、2021年6月9日，在黄石长江公路大桥收费站卡口，不少货车在此处待检。一辆装满活鱼的货车停在收费口，师傅熟练地爬上车顶，他拿着渔网，从车里捞出一条鲜活肥美的鱼给工作人员查看。另一台红色货车的栅栏里，几只粉色的猪好奇地探出脑袋，互相挤着主动受检。
17、明·张四维《双烈记·酋困》：“一则有长江天堑之险，二则有元帅甲兵之勇。”
18、1985年，市委、市政府把大桥建设纳入议事日程，列入“七五”规划。同年11月，时任副市长的曹德昌一行5人，去成都铁二院了解黄石长江公路大桥可行性研究的进展情况。
19、在历史上，三国时期，吴国正是依托长江天险，和曹魏对峙。
20、百年来，共产d人历尽苦难，演出了一部波澜壮阔、可歌可泣的历史连续剧。
21、储友富，在淮海战场上用自己的身躯堵住敌地堡射击孔，以血肉之躯为战友打开通道。他和朝鲜上甘岭战场上以身堵枪口的黄继光一样，永远活在中国人民的心中。
22、重磅！有轨电车“轨道”已经开始铺设黄石有轨电车车型已确定
23、明·赵振元《为袁氏祭袁石寓(袁可立子)宪副》：“团门读礼，碎巨寇于睢阳。执节登朝，树天堑于易水。”
24、崇启大桥建设者创造的新鲜经验和技术突破对我国桥梁工程亦有借鉴。譬如钢厢梁浮运、吊放技术，就直接启发了港珠澳大桥的设计方案。
25、2012年12月31日，厦沙高速安溪段正式通车，结束了安溪没有高速的历史。要说通往安溪的这条高速颜值有多高？经常往返厦沙高速安溪段的小伙伴们有没有发现，厦沙高速安溪段一路都是风景。往返安溪，福利大大滴！
26、以连环绘本的形式，较为系统的讲叙南通共产d人百年来的红色故事，是一种全新的尝试。本系列一共25个故事，敬请阅读、转发，批评指正。
27、黄石长江公路大桥经营有限公司工作人员许剑曾在黄石汽车渡口管理所开船10年，他最了解大桥未开通时过江的难处。
28、天然的壕沟，言其险要可以隔断交通。多指长江。
29、棋盘洲长江公路大桥和武穴长江公路大桥分别做了亮灯测试，为通车做准备。
30、不知听过多少次“一桥⻜架南北”，终于有幸实地领略武汉⻓江大桥的⻛光了。眼前的景除了空中微雪，与网图几乎无异，却又迥乎不同。相差无几乃眼中江、月、桥之相，而不同的则是心相——立体空间之美所带给人的震撼，远不是一张仅仅“布局合理”的平面拍摄作品可以比拟的。
31、明 张四维《双烈记·酋困》：“一则有长江天堑之险，二则有元帅甲兵之勇。”
32、 2016年，涟源市营运货车数为2360台，其中新增125台；营运客车748台，共有客运企业6户，行政村通车率达到99%；普通货物运输企业35户，危货企业4户；机动车维修企业33户(一类维修企业1户，二类维修企业15户，三类维修企业17户)；驾校9所，一个训练基地；公汽公司营运车辆75台，从事公交线路车辆54台，公交线路9条；出租车200台，道路运输综合服务能力全面提高。
33、“我们日夜不停工，怎么渡也渡不完。排队等待过江的人可以从江边船码头，一路排到市总工会，沿着老市政府一直排到黄石八中。遇上特大风浪，还要停船封渡，过江群众只能望江兴叹。”许剑回忆道，当时周边县市区都需要来这里过江。在夏季，想要过江更是相当困难。
34、天堑，汉语词汇，拼音tiān qiàn，释义指天然形成的隔断交通的大壕沟；指别的江河。
35、埑，异体字: 哲，拼音zhé，注音ㄓㄜˊ，部首土部，部外笔画7画，总笔画10画，五笔RRFF，仓颉QLG，郑码DPB，四角5210结构上下，统一码57D笔顺一丨一ノノ一丨一丨一。
36、工程概算开始为18亿元，1993年调概为0878亿元，1996年最后调概为51247978亿元。在筹集如此巨额资金中，除依靠交通部、湖北省交通厅鼎力支持和日元贷款外，黄石人民贡献了自己的力量。他们积极响应市政府“人民大桥人民建，我为大桥作贡献”的号召，纷纷捐款、捐物。
37、苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。
38、短短几步的距离却变成了难以跨越的天堑，漆黑的双眸含着悲伤。
39、更有国人耳熟能详的毛主席《水调歌头·游泳》词：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
40、地质测量数据表明，此处基岩在270米厚的沙土覆盖层下面，桩基根本打不到岩石上。苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径5米至8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。
41、唐朝李白的《金陵》诗之一：“ 金陵空壮观，天堑浄波澜。”
42、近代以来，由于西方列强入侵，封建统治腐败，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会，山河破碎，生灵涂炭，中华民族遭受了前所未有的苦难。而通往崭新未来的中国道路，正是跨越社会天堑、战胜种种磨难而找到的，它结合了中华传统文化中最有优势、最有生命力的部分，创新创造出有中国特色的社会主义制度，中华民族由此实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃，伟大祖国由此焕发出更强大的生机活力。
43、大桥主航道桥主跨为1092米，为建成时中国国内最大跨度的斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。这种大跨度设计，满足了长江航道远期5米深水航道向上延伸、10万吨货轮通航、桥梁通航孔净宽，以及水流、河势的诸多要求。
44、沪苏通长江公铁大桥建设过程中实现了五个“世界首创”：实现千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术；实现2000兆帕级强度斜拉索制造技术；实现1800吨钢梁架设成套装备技术；实现5万吨巨型沉井精准定位施工技术；实现基于实船—实桥原位撞击试验的桥墩防撞技术，可实现3千米范围防撞主动预警。
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46、据介绍，天龙山路今年6月份开工，山体修复、灾害治理和绿化美化同步展开。由于地形复杂，高差达350米，道路选线、桥梁结构及整个施工技术难度在我市道路施工史上都属少见。目前，天龙山路施工已近尾声，有望本月底完工。通车后将与正在施工建设的西中环南延工程连通，融入晋源全域旅游建设大格局中，构筑起区域旅游公路网，真正实现“城景通、景景通”。
47、黄石长江公路大桥的建成，大大地缩短黄石与江北之间的距离，为黄石融合发展提供有力保障。2001年7月，黄石长江公路大桥过江公汽正式开通。两地居民只用花一张公共汽车的票价，就能从黄石陈家湾到江北农场了。
48、该桥是宁夏自治区和银川市的“十二五”规划重点项目，全长874公里，标准为一级公路和城市主干线，分别跨黄河、京藏高速路互通等，设计速度为80公里/小时，工程总投资98亿元。
49、2011年12月24日，万里长江入海口第一座、南通江面第二座跨江大桥——崇启大桥通车运营。
50、黄石这座服役17年的立交桥即将拆除！总投资近10亿2公里高架桥以及下穿隧道来啦
51、在详细查看蜿蜒盘旋于大山深处的天龙山路各路段施工细节和质量后，耿彦波说，天龙山区域防火旅游道路是一条由城市中心通往天龙山景区的重要通道，对提升天龙山区域旅游资源品质有着重要意义。他要求有关部门及施工单位要做到精益求精，越是接近工期尾声，越要高标准、高质量、打硬仗，严格按照国家标准规范，确保安全施工，如期完工。同时，要尽快完善天龙山景区游客服务中心、停车场等其它配套设施建设，让全新的提档升级后的天龙山旅游风景名胜区尽快与游客见面。
52、先后共有3500余人次捐款75000元，充分体现了黄石人民的一片热情。此外，黄石港区居民及锦江商场职工、湖北师院师生等都自动组织起来为建桥工人服务，开展节日慰问活动，鼓舞了建桥大军的建设积极性。
53、巍巍大桥，雄伟壮观，给两岸人民带来无限美好，给黄石带来新的腾飞。
54、越往前走，岸边的景色也愈发清晰。那是鳞次栉比的大厦，同样笼罩于苍穹之下，同样为大型建筑物，却给人以与大桥不同的气势。这一切都太妙地组合在了一起——华夏五千年奔流不息之脉、新中国觉醒之兆以及新时代腾⻜之证。令人感觉自己站在一个时光⻓河的关口，以更高维度的视⻆感受线性时间的厚重。脚下是铁板桥，是历史，是辉煌。而岸边，是现在，是方向。华夏大地的苦难与复兴，正如桥下江潮起起落落，桥上行人来来往往，一切都在历史里沉沉浮浮，周而复始。但容易被人们遗忘的是，一切也都在时光的拥簇之下不断向前，就如⻓江无论汛旱，终将东奔入海。
55、欢迎阅读和转发至群和朋友圈，点击文末右下角的好看，你的支持是对城建君最好的肯定！
56、长江当然是天堑，但也是华夏大地上壮美的造物主杰作，更是中华民族文明的摇篮，也被视为中华之“龙”。
57、《隋书·五行志下》：“长江天堑，古以为限隔南北，今日北军，岂能飞渡耶？”
58、 官方QQ群：646788510(由于进群人员鱼龙混杂，无法分辨进群人员目的，故现在需付费5元入群)欢迎读者朋友加入黄石城市建设粉丝群，一起讨论黄石城市发展！
59、堑，拼音qiàn,zàn,jiàn，注音ㄑㄧㄢˋ，部首土部，部外笔画8画，总笔画11画，五笔86：LRFF，五笔98：LRFF，仓颉XKLG，郑码HEPB，四角4210结构上下，统一汉字U+58笔顺一フ丨一ノノ一丨一丨一。
60、新中国成立之前的解放战争，蒋家王朝也企图凭长江天险与共产d解放军分而治之，可惜终成了黄粱一梦。
61、短短四个多月，一条大路从无到有，飞龙般盘旋于天龙山深处，与改造后的西山旅游路连接，直抵即将完成环境综合整治提升工程的天龙山景区。10月11日上午，市委副书记、市长耿彦波带领市住建、园林等部门负责人，赴天龙山景区现场办公，实地察看进入收尾阶段的天龙山路施工进展状况，协调解决道路管线敷设、入地等问题。
62、 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。回首2016年，涟源市交通运输局一路砥砺前行；展望2017年，涟源市交通运输局将继续在推进高速公路网络建设；深化干线公路立体多元化的交通纽带建设；促进城乡公共交通一体化发展；加快货运有形市场的建立；夯实水运基础设施建设；加强行业监管等六个方面发力，为建设美丽、幸福、富饶的“新涟源”铺设坚实的“坦途”。(严建)
63、方青知明争不过神能境界的强者，不同的境界有如隔着天堑鸿沟，根本无法逾越，除却天赋强大与战力神武的天骄外。
64、金·邓千江《望海潮·上兰州守》词：“云雷天壍，金汤地险，名藩自古皋兰。”
65、上世纪三十年代，共产d人举起武装反抗国民d当局的大旗。南通地区组建起中国工农红军第十四军。这是土地革命时期江苏唯一正式列入中国工农红军的序列的一支武装队伍。
66、在以内河航运为主的时代，长江的水运曾给泰州带来过机遇，但进入铁路与公路时代后，宽阔的长江却成为泰州发展的制约因素。假如能够在这里架设一座长江大桥，将有效打破长江两岸联络不畅的尴尬局面。对于完善江苏省和长江三角洲地区的交通路网，促进长江两岸区域经济的均衡发展和沿江开发开放，都将具有积极的作用。
67、 涟源市交通运输局严格执行“三不进站、六不出站”等制度，强化站场源头监管，全年对站内发现未安检、未出站登记、乱停乱摆、站外上客的车辆共扣押证件65个，纠正违章行为208余次，外来车辆进站的扣车5台，确保不让一辆车“带病”运行，不让一辆车超载出站，不发生旅客滞留现象。充分利用GPS监控平台，日常执法与专项整治相结合，强化对运输市场有效监督，全年查处各类违章客运车辆是243台次；对4家危货企业每月一次督查；专项整治了驾培机构的教学行为，及时处理投诉事件3起等等。开展安全生产大检查行动，共检查运输企业207家，组织检查行动237余次，出动执法人员1341人次，检查营运车辆7600台次。
68、在那场挽救民族危亡的血肉厮杀中，共产d人及其领导下的武装力量始终是江海大地的抗战中坚。百里火烧封锁篱笆，爆裂之声穿透历史；汤团打入日伪内部，传奇故事惊心动魄。
69、解放北路快速化改造拉开序幕北城交通逆天升级
70、苏通大桥选址在南通与常熟之间，此处江面相对不宽，所谓不宽，仍有8公里。
71、5亿长江上的游轮将停靠黄石“游轮母港”！灯塔、湿地、沙滩浴场打造网红景点
72、“天堑变通途”怎么理解？专家指出，除了工程学本身的意义，这里我们尤其要看到，“一条通往富强、民主、文明、和谐、美丽的中国道路，被我们找到了，被我们创造出来了！”
73、革命需要流血；建设需要流汗；革命和建设都需要奉献，需要共产d人带头奉献。