一、跑船休息工资多少
1、他们觉得船员在跑船的时候就一直无所事事，钓钓鱼或者做点其他好玩的事情。然而，事实是船员是世界上工作最辛苦的人群之每天需要在船上面对各种事件与问题。
2、现在我已经有了一万多粉丝了，有些船员会私信找到我，咨询有关学习、考证和跑船的知识，只要是我知道的，我都会无条件地帮助他们。
3、这些事情让我有了一些隐约的不详预感，果然回到家以后，家里人就告诉我，我的父亲得了白血病。
4、难熬的是跑远途，在长达几个月的跑船时间里，我每天见到的都是那20多个人。用老船员的话来讲，这就是在坐“水牢”。
5、按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
6、跑外的还有遇到小偷和海盗的危险，生活也不是很平淡的。我现在反正是不想干了，特别是结婚后，整年整年的不在家，感情都疏欠了，朋友圈越来越窄，越来越脱离这个世界。
7、然而那股新鲜劲只维持了两个星期，船上动不动就没有信号，我开始发懵。
8、我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣、有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，
9、他跑的最长的一次在大洋上呆了四个月，没有看到陆地，在印度洋遇到台风，虽然船是万吨巨轮，但是在大海里就是一片树叶，颠簸得很厉害，遇到恶劣天气不是几个小时而是几天、甚至一两个礼拜，那滋味简直是“酸爽”，吃不进东西但又必须去吃，吃了吐吐了又吃，睡觉都要固定在船上，那感觉自己去想。
10、说海员是个多金的职业，有人戏称海员是“金领”，其实普通船员的工资也就比岸上的一般白领高一点，高级船员的工资差距就展现出来了，月薪一万多是最少的了，船长级别能拿5万多一个月。下面做了两个表格，把各种类型的船员不同职位的工资整理了一下，大家看看与岸上的工资比较差距大不大。
11、二副，二管轮25000左右，
12、跑船就是一个高风险的行业，船航行在海里，遇到的事情都是未知的，要说不危险那就不是海员。
13、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。
14、海员工资是如何发放的?
15、小时候家里穷，父母是做路边摊的，每天很早就出门，很晚才回家。有一句老话叫：寄养在别人家的孩子总是很野性。
16、现在普通船员人太多，船不好上，所以可能每次上船都要花上几千给黑心中介，也就是船上一个月甚至两个月的工资。
17、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际
18、家庭状况。
19、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。
20、虽然我的工资还可以。但从客观的角度上来说，大多数船员们并没有这样的待遇。所以金子不是从天上掉下来的。而那些有这样待遇的高级船员也真的是极少的部分。一条船上二十几个人，十分之一的比例也就差不多了吧？况且那也不是不干活白得的。人要收获就必须要承担。他们的收获代价就是必要承担更多的责任，还有高技术含量或者高强度脑力工作的结果。
二、跑海船工资
1、你去跑船只能做水手或机工，工资大约也就是在船每月三四千，在家休息期间分文没有。
2、油漆调好后，开始上漆，正常情况下，露天甲板需要打三层油漆，每一层的油漆密度都会不一样，所以打油漆也是有讲究的。
3、国企，万吨油轮，工作9年，远洋大副！
4、还有每次套派(一个合同期6到8个月)前，船上都会安排一次丰盛的菜肴，让全体船员聚个餐。有时候还会一起包个水饺、搞个烧烤派对什么的热闹一下。
5、如果你是我的这种情况，一年只能和家里见两三面，你能接受这样的生活吗？
6、我现在就在船上，孟加拉抛锚任职二管。高工资已经是过去式了，大都是中介忽悠你去培训的幌子，它们跟学校拿招生提成。现在航运不景气，前几年有大批培训机构出来了太多三幅三管，导致现在船少人多，你学三付三管就得两年，等你上船了还得实习，行情早就变了。还有，我干这条船只有4个中国人，其余算是越南人，他们工资很低，越南大管和我工资差不多，雇佣越南人已经是趋势，现在学晚了，信不信由你
7、就目前海员的市场价格，这样的月薪是可以实现的。但如果只是才上船的新手船员，那就要打一个问号。就普通海员来说，这个价位是有些偏高的。所以，这才是需要了解的地方。
8、(2021年做海图作业)
9、其实船上拿5000块跟岸上拿5000块还是不一样的。岸上5000块钱工资，除了房租水电，平时吃饭应酬，能存个3000块钱就很不错了！而在船上拿5000块钱工资就是纯赚的。在船上吃饭不用钱，每人每天还有固定的伙食费，有结余的伙食费还有退还。住也不用钱，船上住的标准单间。日用品也不用钱，每个月都有发香皂、纸巾、洗衣粉、毛巾等等。所以我觉得在岸上拿8000块钱工资才算过得去，你们觉得自己拿多少钱工资才比较宽裕？
10、可想而知船上的很多突发情况是难以预测的，生活在船上也必须面对这些艰苦的环境。
11、什么叫海员?海员包括哪些人员?
12、(日常保养，给抓斗加油)
13、他笑了笑告诉我。远洋船员很苦的，尤其是内地人，那简直是折磨。
14、如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资，我一万个愿意，分分钟都愿意和你换，你愿意换？
15、答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:
16、像我这种跑外的一般签合同都是十个月的，船上的四大头一般是六个月的。我实习的时候直接干了快14个月，到了合同期也不让下因为船不在方便港口。船公司为了降低成本一般船员都是凑一起换人，而且下船的港口必须离中国近省钱。这每个合同期就是熬时间，基本的活动范围就是船舶的生活区，有的港口可以下地玩玩，有的由于卸货值班等原因根本没时间下地。
17、本文作者是于亮，编辑是安幼鱼，真实人物采访
18、欢迎大家留言发表自己的意见!
19、一项完整的工作需要先敲锈，敲锈完了就需要清扫锈渣吹气 ，然后开始打磨。敲锈，打磨，这两项工作非常重要，直接就会影响后期船舶的生锈快慢，只有敲得干净，磨得光滑没有磨皮，那么后期的工作就只需要上油漆了。
20、在船上如果生了一些如感冒、发烧、肚子痛的小病，还可以去药房里拿点药对付一下。但是如果遇到重大的伤病，正巧又碰上航行在大洋中，那就真的是叫天天不应，叫地地不灵了。
三、跑船的工资
1、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。
2、和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
3、实习生3000左右。这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。如果你问我，跑船舒服？工资还那么高。
4、目前航海十三年，去过89个国家，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个非常不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。
5、虽然工作量不大，但是这样的日子更加难熬。
6、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。
7、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
8、后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。
9、5000左右的工资，折合年薪大约6万左右，而海员的年薪是10万，是家乡工作工资的0.6倍左右。
10、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。
11、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。
12、当然，这样的工资并不是空穴来风，都是通过自己的考证一步一个脚印地做上来的，要知道船员在船上是非常辛苦的。
13、假的，跑船跟车跟单员都是假的，自己百度搜就知道，如果你是女生的话，我们这里工资就蛮高的，
14、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元
15、就这么一个船壳保养的工序就很多，所以说是一个大工程，需要长达数周才能完成。
16、(2018年在印度尼西亚钓鱼)
17、对于那个时候的船舶，船舶的硬件设施还是很简陋的，基本就是一个KTV房和健身房，并且这两个房间是一个大空间里，并没有完全隔开，看似不错的设备，到后面连开机的欲望都没有。即便船上再增加点别的设施也抵挡不了船员在船上的寂寞之心。
18、他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的福利不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。
19、现在我的工资只有7000块左右，和做大副不能比，不过我可以上一周休一周，可以亲眼看着孩子慢慢长大，这件事给我带来的幸福感，远超过那四万元的工资。
20、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
四、跑船电工一个月大概多少钱
1、对于大厨的要求也是非常的低，只需要一本大厨证书和一本基本安全证书，这两本证书都是需要通过培训考试才能得到。
2、你们说的都是货轮，其实更多的是远洋渔船，以我国鱼都之称的浙江舟山为例来说，普通远洋船员年薪统一6万，船长35万每年，老軌30万每年，中间的职务船员大都在10—20万之间，船上职务越高越轻松，最苦最累是船员，我就是一名普通船员！
3、一般跑远洋船员很辛苦，一年一般就出去一次或者两次，也就是跑半年休息半年或者几个月，你的“高薪”都是要跑船的时候才有，休息的时候也就拿个基本工资，算下来也没多少了，而且每年远离家人那么久，找对象、结婚，以及结婚后照顾家庭都很不方便！
4、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?
5、有时候我们的船去秦皇岛时，她会主动跑来看我，而我则选择休假时间陪她。
6、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。
7、这句话让我年轻的心立刻沸腾起来，在我的心中，海员是一个光荣伟大的职业，是一个值得年轻人投入的职业。
8、在一次不经意间跑去麻将馆看人玩麻将的时候，一个大叔在议论着谁家邻居的孩子在做海员一事。一时间，牌友都向他了解海员的工作。当时我默默的站在旁边听着关于他说海员职业的信息。
9、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的
10、有没有要上船的？一个月15000的那种！最近很多朋友咨询做海员，今天，我就实话实说吧！
11、第二:其实在船上空闲的时间大家很少在一块聊天交流，船上分为甲板部和轮机部，虽然两个部门是相互协作的，但是由于存下一定的利益关系，所以平常在船上两个部门的船员很少来往。大多数情况下都是各自在各自房间里面待着。平常船上也不允许大家聚堆饮酒，在餐厅吃完饭也就各自会各自房间里面了。对于精力充沛的船员还可以去甲板上走一走，或者去健身房的跑步机上运动一下。这就是船员生活的常态。
12、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。
13、机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。
14、有时候想想，为了钱远离家人和子女真的好吗？挣再多的钱，孩子都不认识你这个爸爸了，值得吗？
15、这个消息像是给了我当头一棒，我整个人都懵了。那会儿我和老婆本来已经存够了钱打算买房子，最后房子没买成，钱都拿出来给父亲治病了。
16、船上有20个海员，都是驾驶员？不，每个人的职位以及职责是不一样的。
17、这艘船的含义是：咱家的船依然由你掌舵。
18、船上的工作非常辛苦，可能半年甚至一年回不了家。如果船又小又破，还有一定的危险。
19、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。
20、我是一名远洋船员，目前本人的月薪是71800，现在普遍的船公司给船员的工资都是上万，尤其是现在出现一个现象，三副三管的工资特别高。
五、跑船一般工资多少
1、近期正好看到今日头条的问答中有这么一个问题，海员每个月到底能挣多少？
2、“高薪”，本身也许就是一种套路。
3、做海员的妻子苦不苦，船员上船就是十来个月，中间有事肯定不会能立即回来的，有时候在国外，可能都联系不上。有了孩子需要你自己照顾。家里有是需要男人来做也要你自己解决掉，而男人能做的就是有信号了给你报个平安，还有挣得工资给你往家里打过来。这些你自己应该能像得到了。不过海员那么多，不可能都没有女人愿意追随，这个要看女人的坚强了。
4、但是入门的培训费用就大约七八千。
5、百灵鸟认为：职业选择，需要通盘考虑，谨慎选择。结合自己的实际情况，选择最适合自己的职业。
6、曾经我就遇到一个同事做了一件鲁莽的事情，受到了法律的制裁。
7、油轮大副，合同三个月，月薪5500美刀，待派时间工资不变，瑞士银行开养老金账户，上下船机场VIP休息室免费使用，伙食比家里好的多，免费流量每月两G，全外派。每条船中国人不超过两个。这个行业一句话一个人难以概括。近些年来工资确实不高了。
8、作为实习水手，你的直接领导人是水手长，上一级领导人是大副，顶级领导人是船长。那么平时工作中就是听从水手长的工作安排，当然，实习生基本在前三个月都是跟随水手长工作，也有时候会让跟着老水手一起完成水手长安排的活。
9、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?
10、那时候还没有疫情，所以申请休假比较容易。
11、在这期间，我没有工资，可是为了给父亲治病，我们花钱如流水，眼看着就要坐吃山空了，我能怎么办呢？
12、非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子
13、同事有一个两岁的孩子，被狗咬了，高烧不退，最后在ICU房抢救了好几天，最后还是没有抢救过来，而此时同事还在大海上，悲痛的听着岸上的老婆发来语音，伤心欲绝，但是又能怎么样，回家是不可能的，此时就觉得再多的工资还不及陪家人一起安安稳稳的过日子。
14、第四点就是海员的自由，海员由于远离社会，全世界各地乱跑，所以受到的家庭和社会的束缚还是很小的。对于很多船员(其实是大部分船员，不管单身还是有家室)，下地玩的时候，去找个大宝剑的地方(港口的老司机门儿清)放松身心，解决一下生理需求，已经是非常普遍了。大部分十来年的船员要说piao遍南北美，遍亚欧非那真是没多少吹牛逼的成分。对于雄性生物来说这真真真真是太爽了。我见过的船员，没下地快活过的，一个手都能数的过来(当然也有一小部分船员洁身自好，比如答主，一是胆小怕得病，二是家有娇妻，自己心理上也克制，到港前人为创造贤者时间)
15、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。
16、工作合适不合适，你自己最知道答案
17、每当一个船员自豪的宣称自己是个船员的时候，“你不会晕船吗?“这个问题总是被经常提到。晕船有多个影响因素，但并不是每个船员都会晕船。船员有的晕船，然后慢慢的克服晕船。每个船员都会在他出海的某个时刻想家，但并没有说每个人都会晕船。
18、海员是一个辛苦的职业，不是迫不得已真不要跑船，跑船唯一的好处就是能够攒到钱，对于家庭压力大，负债多的人来说跑船是尽早摆脱困境的好方法！
19、其次是经济状况。海员比较适合急需用钱的家庭。如果你家收入微薄，经济条件较差，当海员，是一个比较快速的改变现在的途径。年薪10万，几乎是纯收入。几年时间就能够挣很多钱。
20、总之，你一旦习惯了船上的生活，你会觉得跑船还是很简单的，也是很好的一个职业。