一、跑船工资多少
1、简单说说滚装船，滚装船一般都是十一层货舱，第十二层是生活区，而第十三层是驾驶台。这是主要的分布，船舶总体高度是53米多高，底部除了燃油舱、压载舱之外就是机舱，而其余就是货舱。
2、这让我更加坚定了陪伴家人的想法，而且不管是家里的老人年纪越来越大，需要儿女在身边照顾，还是孩子的成长教育，都需要船员们综合考虑。
3、然后把纸牌交由大海投递(在大海上，扔可溶性的纸张是被允许的)。
4、就像我，家庭条件比较差，父母都生活在农村。虽然我工作在城市，但是面临房贷，看着父母一天天变老，我的压力非常大。迫切需要挣钱。如果有一份年薪10万的工作，我会毫不犹豫的选择。哪怕苦点、累点，都无所谓。年轻人，最大的资本就是敢拼、敢干。
5、在职务相同、航线类似的情况下船舶类型的就决定了船员工资，比如液货船的工资要比散杂货船的工资高的。
6、这就是为何船员休假在家一个月就受不了了，就会选择急着上船去。
7、职务相同的情况下，远洋航线的船员工资高于内贸船员的。并且船况远洋的也要比内贸的船况好。
8、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。
9、船员在平时生活中，普通船员就是你说我的坏话，我说你的不是，整天就是大娘骂街似的，再遇上几个不得人心的领导，整个船上就搞得乌烟瘴气。当然，有些船船员相处得也不错，但是相处得很好也就是那么回事，白天上班，晚上喝点小酒，一天又一天地过去了，要说有什么收获吗？也许收获最多的就是那个寂寞。
10、虽然我们尽全力挽救，最后父亲还是走了。
11、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！
12、学而优则仕，技而优则管。以前自己担任三副时同船的李船长，现在就在一家船务公司担任船务主管。
13、船务主管谁可以胜任按照规定，船务(海务)主管由船舶公司招聘相对应等级的持有船长适任证书的人员担任。
14、船东：不同船东待遇不一样。
15、远洋船大部分不能保证时时有手机信号，没有手机网络是很正常的情况，没网络时间长短取决于船舶航行时间的长短，所以和外界沟通是个问题。再有就是船上人员大部分时间比较固定，也就二十人左右，虽然来着五湖四海，但是相处几个月也就那么些人，而且全是男人(捂脸)，比较单调无趣。上船工作到休班少则五六个月，多则十一二个月，除了在船上，家庭朋友其他一切事情基本顾不上。
16、船员待遇，国内公司和外国公司还是有不小的差距，国内公司薪资待遇水手技工级别的1100刀到1500刀吧，高级船员三副三管，一万五到两万多点，二副二管两万到不到三万，大副大管每月三四万，船长老轨五六万有的可能能到七万吧。但是这些都是在船工资，不在船上时就只有当地最低工资一两千去除保险基本没有剩余，平均一年可能在船时间就八九个月吧。
17、职位分为水手，机工及厨师，需经过专业学校培训，掌握相应技能。水手或机工取得培训合格证书后，需进行6个月的海上实习，实习完成，可申请《适任证书》甲、乙类海员需有《健康证明书》、《国际预防接种证书》(甲乙丙丁类海员区别，具体见哪些海员可以出国旅游)。看你看什么职务了。机工水手跑内，3000起，内贸资历机工水手4000，机工长水手长5000左右.机工水手跑外，500美金起，如果英语好，上混派船，基本工资最高1200.如果有油化证，还能更高。船长现在跑小东南亚也是6000美金起了。汗~工资标准看资历的，没法给你一一例举了。海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。
18、负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
19、如今我们把家定居在了河北唐山，在繁忙的工作之余，我还开了自媒体平台，定期发布一些航海的专业知识，免费分享给需要的人。
20、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。
二、哪里有跑船工资高的
1、(2018年在印度尼西亚钓鱼)
2、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。
3、其实从正面这么一想，海员在船上的生活其实还是可以的，压力和节奏相对于岸上还是很不错的。但是俗话说得好，其实命运的每件礼物，背后都标好了它的价格。高薪的背后是陆地上人想象不到的艰辛。
4、2016年我们俩在父母的祝福下结婚了，为此我专门去定制了属于我们的结婚戒指。戒指的底部有我们俩的头像，还有一艘船。
5、聚餐过程中，你敬我一口，我敬你一杯，场面非常融洽和谐。平时在工作和生活中的那点小摩擦，瞬间都被抛到九霄云外去了。
6、家庭状况。
7、老婆怀孕时，为挣钱我上了船，跟公司申请跑内。在船上干了3个多月休假，回家陪她待产，亲眼看着女儿出生。
8、说实话，这点流量根本不够用，刷几个视频就没有了。
9、小时候我学习一般，成绩没拿过第调皮捣蛋我数第一。有句老话“三天不打上房揭瓦”说的就是我，因为我真的上房揭过瓦。
10、用人单位一般根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。
11、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。
12、如果船上再遇到个奇葩船长，自己没有什么业余爱好还不让别人娱乐的人，那这个船就成了幽灵，本身船上的活动就少，船长不允许玩牌，不组织唱歌，久而久之，船员的生活区就显得非常安静。
13、船员下地玩，在所有人眼里这是一个免费的旅游，可实际上，船员是用自己仅有的睡觉时间下去火速的买点生活品就回到船上，因为每个船员都有自己的工作时间和休息时间，而浪费了休息时间，那就意味着回来就得继续上班，这样一天下来就是十几个小时。这样的船员生活，换你估计也接受不了。
14、职务 基本工资 伙食费
15、换言之，海员的10万年薪，大部分会成为存款，能花销的地方很少。而家乡工作就不同了，在家乡，熟人多，应酬多，花钱多。每月5欠的工资，可能会花掉很多，能够存起来的钱，很少很少。
16、我这人兴趣也很多，喜欢书法，在船上每天保证一个多小时的毛笔字，当然也是很喜欢唱歌，所以我几乎每天都会去KTV放唱歌，还有时间的话回去泳池游泳或者打篮球。
17、因为太调皮，我从小到大没少挨打，扫把都打断过一次。
18、(2017年在甲板上拿着上网设备)
19、最后，我想说，不是穷到没钱，真心不要一直跑船，早点回到陆地，重头再来，一样会过得美好的！
20、按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
三、去海上跑船工资怎么样
1、不跑船的话，话说可以考公务员，考研，进船厂，可是真真的又有几个。。轮机和汽车本质上一点也没关系，无非是轮机工程学的范围很广，但不是很精。要说汽车有关系，就是轮机有学一些柴油机的工作原理。你应该是想读这专业，但不想跑船，如果是这样的话，建议不要。
2、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。
3、千万不要来跑船！除非家里是那种父母务农，连帮你张罗结婚的钱都拿不出来的(不包括买房买车，只说结婚三金彩礼婚庆加起来大概十几万的那些)。跑船不能使你致富，只能让你脱贫！
4、我是一名在职国际远洋船员，目前我的月薪是71800元，我决定今年干完就不再出海，揭露海员真实的船上生活和船员的工资。
5、常年跑船的，一般在1万左右。
6、海员应该也分为很多种，按工作内容分，有些是邮轮上的工作人员，相对清闲，偏服务业；有些是渔船上的操作员，需要到深海捕鱼，比较辛苦。按每次上船的时长分，有些短途的，五六天一班，隔两三天就能上岸一次；有些长途的，好几个月才能上岸一次。
7、船长等高级船员另有靠泊费等。
8、这就是船员在船上真实的生活写照。当然还有一点也是我本人不愿写，不愿看到船员兄弟出现的情况，那就是船员在船上的风险是非常大的，时常听到某某公司某某船员，昨晚去世了，哪天受重伤了。这些都是船员们在船上极有可能会发生的。
9、当前船员的工资也是涨了非常多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等贷款。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。
10、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
11、这里就来分享一下，希望让你入行前能更了解这个行业。
12、对于跑船这件事，我在乎的不仅是高收入，可以让家人过得更好，还有每一次都能“高高兴兴上船，平平安安回家”。
13、什么职务？丙一船长30000～42000大幅21000～29000二副8000～20000三副4000～8000
14、老婆觉得自己嫁给我生孩子多了很累，而我每年要是都不在家带孩子也是非常的累。
15、如果只是想做个普通船员，比如水手，或者服务生，那你就只要半个月，三四千块就能搞定，证书到手后，找一个船公司上船就可以挣钱了，但是很多船公司也是要注意的，船公司待遇也是参差不齐的，所以自己要多了解，多问问哪家船公司工资高，有没有福利费，会不会被扣工资等等。这就是社会人员的基本情况。
16、现在船员招聘8000—12000是真的。现在普通船员的工资，水手、机工、大厨工资国内在一万元左右，国外远洋航线在一万五左右，高级船员三副国内航线都三万多了。建议生活所迫，不怕吃苦，能耐住寂寞的可以尝试跑船，虽然不能发大财，养家糊口还是可以的。
17、这件事也让我在海员这个圈子里变得小有名气起，我会一直坚持把这件事做下去，而且还要做得更好。
18、航运人：知道，那时候我正在给客户回邮件，怎么了?
19、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
20、首先是家人的意见。父母、配偶、孩子的意见非常重要。当海员，出海都是几十天以上，中途根本不可能回家。自己不在家，父母能否照顾得上，孩子是否能够教育好。等等。家庭中一些系列的因素需要考虑。
四、跑船一般工资多少
1、海运行业既属于危险行业同时也是暴利行业，估计海员应该也属于高收入人群，他们的待遇应该是很可观的，所以我认为一次远航赚十万是真的！
2、我的事业也从实习生慢慢地做到了船长，这十三年里，我回家过了三个年，老婆也陪了我十三年。我很感谢他对我的信任，感谢他对我的支持。
3、每一个职业都有其好的一面，也会有其不如人意的一面，这就看你怎么来选择和面对啦。只想想不行动，再好的机会摆在面前你也抓不住。任何一个岗位都是如此！对于年轻人，趁着大好的精力和时间，多学一点知识和本领，这对于自己的职业之路是有很大的促进！加油！我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动！我是海员，有太多人问我这个问题了，那我就详细的说下吧，其实我心里最想奉劝所有人，对船员感兴趣可以，但是千万还是别来做船员，虽然在大家眼里工资是高了点，但是不是大家想象中的那样，那我就具体说说吧。觉得不错，对你有帮助那就给个赞，转发分享给更多想看到的人。
4、远洋船员的工资水平受到职务、航线、船型、工作经验的影响。
5、在六年的远洋航行中，我看完了上千部电影，最喜欢的是《菲利普船长》，一部关于船长被挟持、被解救的电影。虽然在海上看这部电影不怎么吉利，但是我却看了不下5遍。
6、推荐家庭比较稳定，家庭所在欠发达地区，家庭稳固，孩子都已上初高中性格基本成型，老父母身体还算硬朗的人去做，就是没有后顾之忧的人去做比较合适。
7、禅师摇了摇头说：“你离我远点，我出家以前就是做这行的！今天听你又说这些，心里堵得慌！
8、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。
9、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
10、第二就是海员的健康状况，我在船上这十一个月，是没有一天休息日的，每天最长连续休息时间也就八个小时，也就是说每天最长理论连续睡眠时间顶天也就七个小时，大部分情况只有六个多小时。三副工作时间还不算太反人类，二副值班时间是半夜十二点到凌晨四点，中午十二点到下午四点，早上十点还得起床加班一个多小时。他的连续睡眠时间每天都不超过五个小时，还都不在正常人的睡眠时间段。而且如果碰上坏天气，船还晃来晃去，睡眠质量根本没法保证。所以海员的健康状况和平均寿命其实是比陆地工作差不少的。
11、船员工资疯涨，在船的我是否可以强制提出离船申请？
12、有时候想想，为了钱远离家人和子女真的好吗？挣再多的钱，孩子都不认识你这个爸爸了，值得吗？
13、难熬的是跑远途，在长达几个月的跑船时间里，我每天见到的都是那20多个人。用老船员的话来讲，这就是在坐“水牢”。
14、然而那股新鲜劲只维持了两个星期，船上动不动就没有信号，我开始发懵。
15、我做实习生那年，我的老婆嫁到我家，嫁给我家的那一年她怀孕了。而我正好上了船，这一年的新年我没回家。
16、(日常保养，给抓斗加油)
17、和同事关系不是很好的，船管也会参考意见和建议的。
18、远航的日子里，我的生活被一分为二：值班时，我负责在驾驶台远眺大海、安排水手们保养船舶；无事可做时，我因为酒精过敏，喜静，所以大多数时间都用来看电影和练字。
19、(2021年我在海事局工作)
20、为了应对这些潜在的风险，我们每个月都会进行演习。其中消防、救生、溢油这三个演习是每个月都会有的。
五、现在跑船海运工资多少
1、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。
2、海员在船每天有固定的伙食标准，吃饭不仅不要钱还会补助到每个海员10美金左右的生活费(东南亚近洋航线8美元，远洋航线9美元)，每天吃不完的，当月也会以美金现金形式发放给海员。而且，为保障海员身体健康，船东要求船舶合理安排膳食，提高海员营养，尽可能地吃好。
3、这个同事现在还活着，但是不敢回家，听同事说自己在外面租了一个房子，常年不回家，告诉家人公司不给安排休假。
4、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。
5、与世隔绝的寂寞可以用看电影和练字来排遣，可是在远洋船上最难受的不是寂寞，而是对家人的挂念之情。
6、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元
7、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间
8、(每月一次的烧烤聚餐)
9、做海员的老婆特别辛苦，她们跟军人家属一样，一个人在家既要照顾家，看孩子，还得照顾双方父母。
10、那至于上船后做什么？船上因职位的不同，干的活就不一样了，比如你是服务生，那你的活可能就是刷刷碗，拖拖地，洗洗菜，帮大厨打下手等等活儿，当然，你是水手，那就不一样了，可能就是按照水手长的指令对船舶做保养或者按照大副的指令安排当班或者操舵，详细的内容往期回答都有说到，可以去看看。
11、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
12、跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。
13、我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。
14、结完婚以后，为了生计，我又回到了船上。
15、就拿现在内贸船员的工资举例，水手的工资说起来有1万，听着挺多的。可是水手上班8个月休4个月，休假期间是没有工资的。
16、我也希望能够尽自己的微薄之力，让大家对这个行业多一点理解，多一点支持。
17、最后是危险承受能力。海员工作是具有一定的危险性的，长期出海，随时可能面临危险，大海航行中，遭遇不测的可能性非常大。安全问题是一个不容忽视的因素。如果家人不愿意冒险，那你需要慎重选择。
18、2012年我大学毕业了，满怀激情投入航运行业，然而刚上船的我，就被现实狠狠地扇了一巴掌，因为我恰好赶上了航运市场持续不景气的时期。
19、5000左右的工资，折合年薪大约6万左右，而海员的年薪是10万，是家乡工作工资的0.6倍左右。
20、配合公司的业务部、机务部、体系、调度、财务、人事等做好船舶的各项保障工作，上级有总经理、副经理等职务。